آیا می توان از مشکل ارسال حصار در مدیریت زنجیره تأمین استفاده کرد؟
من به عنوان تأمین کننده پست های حصار ، من اغلب به برنامه های بالقوه چاه در "مشکل پست حصار" شناخته شده در حوزه مدیریت زنجیره تأمین تعمق کرده ام. مشکل حصار پست ، یک مفهوم ریاضی ساده و در عین حال عمیق ، به طور معمول اینگونه پیش می رود: اگر می خواهید حصار بسازید که یک طول خاص باشد و پست ها را در فواصل منظم قرار دهید ، باید این واقعیت را حساب کنید که تعداد پست ها یکی بیشتر از تعداد فواصل است. به عنوان مثال ، اگر حصار دارید که به 10 فواصل تقسیم می شود ، به 11 پست نیاز خواهید داشت.
در مدیریت زنجیره تأمین ، هدف اصلی اطمینان از جریان کارآمد کالاها و خدمات از تأمین کنندگان برای پایان دادن به کاربران است. دقیقاً مانند سناریوی ساختمان ، عناصری وجود دارد که می توانند با پست ها و فواصل حصار مقایسه شوند. بیایید ابتدا به مدیریت موجودی نگاه کنیم. موجودی را می توان به عنوان "فواصل" در حصار زنجیره تأمین ما تصور کرد ، در حالی که نقاط پر کردن یا گره های موجود در شبکه زنجیره تأمین را می توان به عنوان "پست های حصار" دانست.
وضعیتی را در نظر بگیرید که ما انواع مختلفی از پست های حصار را ارائه می دهیمD پستباپست مستطیلوتپست لولهبه خرده فروشان مختلف هر خرده فروش تقاضای خاصی برای این محصولات در طی یک دوره زمانی دارد. زمان بین پر کردن یک بازه است و وقایع واقعی دوباره پر کردن پست های حصار است.
اگر "پست" اضافی را در زنجیره تأمین خود حساب نکنیم ، ممکن است کمبود داشته باشیم. به عنوان مثال ، اگر فرض کنیم که ما می توانیم به سادگی با تعداد بازپرداخت با تعداد پر کردن واقعی مطابقت داشته باشیم ، ممکن است متوجه شویم که وقتی آخرین بازه به دست می آید ، هیچ سهام برای تقاضای بعدی در دسترس نیست. این امر به این دلیل است که ما نتوانستیم این واقعیت را به حساب بیاوریم که به یک "پست" یا نقطه پر کردن دیگر نیاز داریم تا کل دوره تأمین را پوشش دهیم.
از نظر حمل و نقل و تدارکات ، مشکل حصار پست نیز قابل استفاده است. مسیرها را می توان به عنوان فواصل در نظر گرفت و مراکز توزیع یا انبارها را می توان به عنوان پست های حصار دانست. هنگام برنامه ریزی مسیر تحویل برای پست های حصار خود ، باید اطمینان حاصل کنیم که در فواصل مناسب در طول مسیر ، از امکانات ذخیره سازی و حمل و نقل (پست ها) کافی برخوردار هستیم. اگر محاسبه اشتباه و تعداد زیادی مراکز توزیع (پست) داشته باشیم ، ممکن است با ناکارآمدی مانند زمان تحویل طولانی تر و هزینه های حمل و نقل بالاتر روبرو شویم.
بیایید نگاهی دقیق تر به تأثیر برنامه ریزی تولید بیندازیم. در تسهیلات تولید پس از حصار ، ما تولیدات مختلفی داریم. زمان شروع یک اجرای یک تولید و شروع کار بعدی می تواند یک بازه باشد و تولید خود شروع می شود ، پست های حصار هستند. اگر تولید خود را بر اساس تعداد فواصل به تنهایی برنامه ریزی کنیم ، ممکن است نتوانیم تقاضای مداوم محصولات خود را برآورده کنیم. برای اطمینان از عرضه صاف ، باید آن "پست" اضافی را در قالب یک شروع تولید اضافی اضافه کنیم.
جنبه دیگر رابطه با تأمین کنندگان مواد اولیه است. فواصل زمانی می تواند زمان بین سفارشات مواد اولیه باشد و سفارشات خود پست های حصار است. اگر سفارشات (پست) کافی را نسبت به فواصل قرار ندهیم ، ممکن است به دلیل کمبود مواد اولیه با تأخیرهای تولید روبرو شویم.
با این حال ، استفاده از مشکل پست حصار در مدیریت زنجیره تأمین بدون چالش های آن نیست. یکی از مشکلات اصلی تعیین دقیق طول فواصل است. در زنجیره تأمین واقعی جهان ، تقاضا اغلب بی ثبات و غیرقابل پیش بینی است. به عنوان مثال ، تقاضا برای پست های حصار ما ممکن است تحت تأثیر عوامل فصلی ، شرایط اقتصادی و پروژه های جدید ساختمانی باشد. این امر تعریف دقیق فواصل بین پر کردن ، تولید تولید یا سفارشات مواد اولیه را دشوار می کند.
علاوه بر این ، هزینه مرتبط با افزودن آن که "پست" اضافی باید با دقت در نظر گرفته شود. ساختن یک مرکز توزیع اضافی ، شروع یک تولید اضافی ، یا قرار دادن سفارش اولیه مواد اولیه اضافی ، همه با هزینه همراه است. ما باید مزایای جلوگیری از کمبود و ناکارآمدی در برابر این هزینه ها را متعادل کنیم.
در زمینه تجارت پست حصار ما ، ما از دست اول اهمیت دریافت این تعادل را دیدیم. به عنوان مثال ، در فصل اوج ساخت و ساز ، تقاضا برای ماپست مستطیلبه طور قابل توجهی افزایش یافته است. با استفاده از اصول مشکل Post Post ، ما توانستیم برنامه های تولید و توزیع خود را تنظیم کنیم. ما یک دوره تولید اضافی (پست حصار اضافی) اضافه کردیم و فرکانس تحویل خود را به خرده فروشان افزایش دادیم. این به ما اجازه می داد بدون اینکه کمبود داشته باشیم ، تقاضای زیاد را برآورده کنیم.
از طرف دیگر ، در یک دوره اقتصادی آهسته ، ما مجبور شدیم محتاط تر باشیم. ما تعداد "پست ها" یا شروع تولید و گسترش مرکز توزیع را کاهش دادیم ، زیرا هزینه حفظ این عناصر اضافی با تقاضای کم توجیه نشده است.
در پایان ، مسئله پست حصار می تواند یک مفهوم ارزشمند در مدیریت زنجیره تأمین باشد. این یک چارچوب ساده و در عین حال مؤثر برای درک روابط بین عناصر مختلف در زنجیره تأمین فراهم می کند. با شناسایی صحیح فواصل و افزودن آن "پست" اضافی ، می توانیم کارایی ، قابلیت اطمینان و هزینه - اثربخشی زنجیره تأمین خود را بهبود بخشیم.
اگر در بازار پست های حصار با کیفیت بالا هستید ، چه باشدD پستباپست مستطیل، یاپست لوله، من از شما دعوت می کنم تا برای بحث تهیه با ما تماس بگیرید. ما متعهد به ارائه بهترین محصولات و خدمات برای تأمین نیازهای شما هستیم.
منابع
- جانسون ، TH ، و وود ، DF (2019). تدارکات معاصر. پیرسون
- Chopra ، S. ، & Meindl ، P. (2016). مدیریت زنجیره تأمین: استراتژی ، برنامه ریزی و بهره برداری. پیرسون
